贵阳到北京高铁(贵阳到北京高铁票价格查询)

▲贵阳东—开阳C6491列车首发视频

　　导语

　　今天上午，贵阳东站迎来建站以来的首趟始发列车。上午9时55分，由贵阳东发往开阳的C6491高铁列车载着上百名乘客缓缓驶出站台，标志着贵阳又一高铁站——贵阳东站正式投用。

（贵阳东站）

　　一、贵阳东站在哪里？

　　贵阳火车东站位于乌当区奶牛场片区，X138县道与G6001兰海高速旁，是西南地区的铁路交通枢纽；途径线路贵开城际铁路、贵阳环城快速铁路到发场、沪昆高铁过路场、贵阳东站共设6台18线含8条正线，并预留贵阳至郑州铁路正线，预计重庆到贵阳的高速客运专线、成都到贵阳的高速客运专线也要进入火车东站。

　　贵阳火车东站是沪昆高铁引入贵阳火车北站枢纽的辅助客运站，也是市域快铁东北环线、贵开铁路等与沪昆高铁合设的车站，连接新添寨、老城区和花溪组团的轨道交通S1、S3号线也将在此下穿。

　　二、贵阳东站简历

　　据了解，贵阳东站建筑面积9983.23平方米，东西长149.2米，南北宽41米，候车厅位于中央一层及东西侧二层，售票厅位于东侧一层，西侧一层为出站口。

　　共设置人工售票窗口14个，自动售票机8台，8个自助检票闸机。

　　候车厅面积3233平米，设置1000个旅客座椅，客流量初期预计每天发行2000人次，到达1500人次左右。

（出站口）

　　三、现场乘客体验

　　上午9点半左右，记者在贵阳东站看到，现场已有不少旅客正在有序地排队进站、过安检。在检票口完成票检后，旅客们便能通过地下通道到达指定站台登上列车。

　　“今天是我第一次坐高铁，对我来说很新鲜，也感觉回家越来越方便了。”坐在车厢内的罗先生激动地向记者说道，他以前回开阳都是自己开车回去，需要花费一小时左右的时间，而现在高铁的开通又让回家的途径多了一个选择，“今天是开通的第一天嘛，特地来体验一下，感受下高铁的快捷。”罗先生说。

（乘客正在有序排队进站）

（第一批搭乘C6491列车的乘客们）

　　四、贵阳东站怎么去？

　　驾车 ：

　　目前，前往贵阳高铁东站有两条线路。

　　第一条线路：北二环——奶牛场 匝道——花都路——贵阳东站。从奶牛场匝道到贵阳东站距离约3公里，正常车速行驶约5分钟到达。

　　第二条线路：贵阳和开阳方向来车——航天大道——农科路——花都路——贵阳东站。从航天大道与农科路交叉口到贵阳东站距离约4.2公里，正常车速行驶约9分钟到达。

（贵阳东站外景）

　　公交车：

　　“因为贵阳东站刚开始投用，目前到达该站的公交线路仅有271和106两条线路。”对此，贵阳东站书记彭飞表示，贵阳东站已和相关部门积极协调，希望开通该站到贵阳北站、贵阳站的专线巴士，方便旅客转乘。“

（贵阳东站书记 彭飞）

　　服务于贵阳东站的271路，配车5台，日运行12班，平均间隔60分钟，运营时间：7:00—19:00。

　　线路走向

　　去向：车辆厂——皮西——贵阳东站——新天四小——奶牛场——桃树林——公路养护中心——航天大道——乌当行政中心——航天大道路口——大坡路口——新添生态园——冒沙井——贵大茶店校区——中天花园路口——茶店——计质检所——省二医——化工路口——大营坡——大营路——贵阳医学院——博物馆——北京路

　　回向：北京路——博物馆——贵阳医学院——贵开路——大营坡——省二医——计质检所——茶店——中天花园路口——贵大茶店校区——冒沙井——新添生态园——大坡路口——航天大道路口——乌当行政中心——航天大道——公路养护中心——桃树林——奶牛场——新天四小——贵阳东站——皮西——车辆厂

（贵阳东——开阳C6491次列车首发）

　　待开通线路 ：

　　据贵阳东站书记彭飞介绍，“站前广场高架桥正在施工，它是北京东路延伸段二期工程，预计会在明年5-7月之间开通，到时候从北二环、中环、北京东路直接到达贵阳东站就很方便了。”

（出站口）

　　五、市民乘高铁40多分钟可到开阳

　　据贵阳东站书记彭飞介绍，贵阳东站的开通满足了开阳方向的旅客出行，缓解贵阳北站方向出行压力。投用以后，每天共有四对车往返贵阳东与开阳，首班车9点55分出发，10点36分到达，耗时约41分钟，在开阳停留20分钟后返回贵阳东站。

　　据悉，贵阳东到开阳的一等座票价为20元，二等座票价为16.5元。未来，贵阳东站还将连接广州、北京、上海、长沙、武汉、昆明、成都、重庆等八个方向的线路。

　　记者：昌金鋆 吴鸿媛 张薇

　　编辑：赵子滟

　　统筹：林萌

　　编审：刘文强